ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe”: sensacyjny finał sezonu w Dolnej Bawarii

Cóż to był za debiut dla Toma Heindrichsa startującego w ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe” Oplem Corsą Rally Electric! Podczas wielkiego finału sezonu odbywającego się w ramach Rajdu Europy Środkowej, 20-letni przyrodni brat lidera Rajdowych Mistrzostw Świata Thierriego Neuville’a, wraz ze swoim pilotem Jonasem Schmitzem świętował swoje pierwsze zwycięstwo w pierwszym na świecie jednomarkowym rajdowym pucharze samochodów elektrycznych. Mimo, że jako kierowca startujący gościnnie za kierownicą samochodu elektrycznego Opel o mocy 100 kW (136 KM) nie otrzymał ani punktów, ani nagrody pieniężnej, młody Belg zaniemówił z wrażenia na mecie w Passau: „Nigdy bym się tego nie spodziewał! Szybko przyzwyczailiśmy się do samochodu i cały czas poprawialiśmy swoje wyniki. Zwycięstwo dedykujemy zespołowi, w którego skład wchodzi Philipp Reich i Johannes Fürst, dzięki którym było to możliwe i, którzy byli tak samo zmotywowani jak my. Wiele się nauczyliśmy i świetnie spędziliśmy czas we wspaniałej atmosferze. Chylę czoła przed Oplem i ADAC. Stworzyli super mistrzostwa, idealną platformę przygotowującą do profesjonalnych rajdów”.

Christian Lemke i Jan-Eric Bemmann przekroczyli linię mety zaledwie 4,7 sekundy za Belgami, zgarniając po raz trzeci w tym sezonie komplet punktów liczonych do klasyfikacji generalnej. „To był trudny rajd. Wczoraj, w sobotę trochę nawaliliśmy na starcie. Dziś znów udało nam się awansować i na koniec zdobyć komplet punktów. Patrząc całościowo, możemy być bardzo zadowoleni. Ostatni etap Mistrzostw Świata był świetnym wydarzeniem, znakomicie zorganizowanym. Odcinki były doskonałe, wszyscy byli w dobrych nastrojach, to była naprawdę świetna zabawa”.

W klasyfikacji generalnej Lemke umocnił się na czwartym miejscu, a nawet zbliżył się do Hiszpana Alexa Española. Jego ambicje do zwycięstwa zostały stłumione już na starcie przez awarię i późniejsze naprawy Corsy Rally Electric na pierwszym odcinku specjalnym. Hiszpański kierowca Opla otrząsnął się jednak i wygrał ostatni „Power Stage”. Trzecie miejsce zajął młody Holender, Fabian Kamermans, który tym samym znalazł się na doskonałej pozycji w walce trójstronnej o regularny start w ADAC Opel Electric Rally Cup 2025, sponsorowany przez holenderskie stowarzyszenie KNAF, ze swoimi rodakami Hankiem Melse i Esmee Den Hartigh.

Bracia Anthony i Adrien Rott zacięcie walczyli o zwycięstwo aż do ostatniego odcinka specjalnego, ale potem wypadli z drogi na „Power Stage”, spadając na 10. miejsce. Kierowca Anthony Rott nie był zatem zadowolony z uzyskanego wyniku: „To był bardzo trudny rajd, który zaczął się dla nas dobrze i wszystko szło dobrze aż do trzech kilometrów przed metą. Niestety popełniliśmy wtedy mały błąd, który kosztował nas zwycięstwo. Pozostaje dobra postawa przez cały sezon”. Pomimo błędu, Alzatczycy zapewnili sobie tytuł wicemistrza za Austriakiem Lucą Pröglhöfem, który nie mógł wziąć udziału w finale sezonu z powodu choroby.

Zespół Waldherr Motorsport w krótkim czasie znalazł odpowiednie zastępstwo w osobie Daniela Mayera. 24-latek z Wiednia podjął wyzwanie bez większego przygotowania i zajął piąte miejsce za niemieckimi kierowcami René Noller/Stephan Schneeweiß. Szóste i siódme miejsce przypadły Johannesowi Wittenbeckowi i Maximilianowi Kuglerowi, a także francuskim kierowcom Emmie Chalvin i Amandine Borderie. W klasyfikacji końcowej, po zakończeniu sezonu,  23-letni kierowca Akademii FFSA zajął piąte miejsce jako najlepszy uczestnik, zdobywając tyle samo punktów co z Wittenbeck, który znalazł się za Chalvin ze względu na gorszy wynik indywidualny.

Jörg Schrott, dyrektor Opel Motorsport, pozytywnie podsumował ostatni tegoroczny rajd Pucharu: „ADAC Opel Electric Rally Cup świetnie wypadł na imponującym tle Mistrzostw Świata tutaj w Hauzenbergu. 16 samochodów Corsa Rally Electric zapewniło przepiękne widowisko dla około 90 000 widzów. Walka o zwycięstwo była równie ekscytująca, jak we wszystkich pozostałych rajdach sezonu. Na miejscu mieliśmy wielu szybkich kierowców startujących gościnnie i ponad 30 pełnych entuzjazmu gości z organizacji dealerskich Opla w Niemczech i Austrii, a także naszego sponsora Total Energies. Atmosfera była wyjątkowa. Jestem bardzo zadowolony z finału i całego sezonu. Rajdy samochodów elektrycznych świetnie się sprawdzają, są świetną zabawą i stanowią idealną platformę dla jednomarkowych mistrzostw juniorów.”

Klasyfikacja końcowa ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe” po ośmiu rundach:

1. Pröglhöf     216 punktów
2. Rott         188 punktów
3. Español      170 punkty
4. Lemke        154 punkty
5. Chalvin      113 punktów
6. Wittenbeck   113 punktów
7. Pottier      77 punktów
8. Hangodi      66 punktów
9. Baudet       65 punktów
10. Kamermans   61 punktów
11. Melse       37 punktów
12. Bayer       36 punkty
13. Den Hartigh 36 punkty
14. Felke       13 punktów