Wyjazdy z Fordem - akcesoria do „elektryzujących” podróży

Wszystkie modele Forda, w tym także te elektryczne, przystosowane są do ciągnięcia przyczepy. Mistrzem uciągu jest oczywiście Ford Ranger z maksymalną masą przyczepy 3500 kg i Ford Kuga, która w hybrydowych wersjach FHEV i PHEV może holować przyczepę o najwyższej masie w klasie – 2100 kg. Niezależnie od modelu, holowanie wymusza zamontowania haka. W zależności od modelu jest on dostępny albo jako opcja przy zamawianiu samochodu, albo jako element akcesoryjny. Hak pozwala jednak nie tylko holować przyczepę. Umożliwia także montaż palety dodatkowych akcesoriów, takich jak bagażniki na narty oraz rowery, czy specjalnych boksów do przewożenia dodatkowych bagaży. Tego typu akcesoria są bardzo funkcjonalne. Nie tylko pozwalają przewieźć przedmioty tzw. gabarytowe (lub w przypadku boksów dodatkowy bagaż), ale z racji umiejscowienia zapewniają ich bardzo łatwy i wygodny montaż. Przedmioty przewożone na bagażnikach zamontowanych na haku nie stawiają również tak wielkiego oporu aerodynamicznego podczas jazdy, co nie tylko wpływa na lepsze prowadzenie i niższe zużycie paliwa, ale w przypadku aut z napędem elektrycznym nie ogranicza zasięgu auta. A te w przypadku elektrycznych modeli Forda są naprawdę spore i plasują je w czołówce swoich segmentów. Dla przykładu, elektryczne wcielenie Mustanga – model Mach-E ­– dysponuje zasięgiem do 600 km, rodzinny SUV Explorer nawet do 602 km, dynamiczny, pięciodrzwiowy Ford Capri – do 627 km. Nawet miejski SUV, taki jak Puma Gen-E, mający najkorzystniejsze w tej klasie pojazdów zużycie energii, wynoszące 13,1 kWh/100 km, po pełnym naładowaniu oferuje do 376 km zasięgu (w mieście nawet 523 km), co oznacza możliwość planowania długich podróży.

Dla wszystkich tych, którzy jednak nie zdecydują się zamontować haka holowniczego Ford ma także w swojej ofercie, do wszystkich modeli, kompleksowy zestaw bagażników dachowych, boksów wraz akcesoriami do przewozu nart, desek snowboardowych czy rowerów.

Zimowe porządki

Zimowy czas jest ciężkim dla auta nie tylko z powodu niskich temperatur panujących na zewnątrz. Śnieg czy błoto wnoszone do wnętrza auta powodują, że w kabinie zdecydowanie trudniej utrzymać czystość. Dlatego też warto zaopatrzyć się w tak oczywiste akcesoria, jak dywaniki gumowe oraz maty ochronne bagażnika. Dzięki temu bez problemów można przewieźć zabrudzone przedmioty, takie jak np. kalosze, buty trekkingowe, czy buty narciarskie.

Projektanci Forda dbają jednak o to, by samochody już seryjnie sprawdzały się w takich sytuacjach. Dla przykładu: w Pumie bagażnik wyposażono w tzw. MegaBox, czyli 80-litorwy schowek pod podłogą bagażnika z odpływem, dzięki któremu możemy go opłukać wodą (w elektrycznym modelu Puma Gen-E urósł do 145-litrowego Giga Boxa), w przestrzeni ładunkowej Forda Tourneo Courier znajdziemy specjalne schowki na brudne przedmioty, a elektryczne modele, takie jak Puma Gen-E, E-Tourneo Courier i Mustang Mach-E mają dodatkowe bagażniki z przodu, tzw. frunki.

Niezależnie od ponadstandardowych, seryjnych możliwości modeli Forda warto jednak pamiętać o dodatkowych akcesoriach, nawet tak podstawowych, jak porządna skrobaczka do szyby czy łańcuchy na koła, w przypadku wyjazdu w zaśnieżone rejony. Wszystkie znajdziemy oczywiście wśród tych oferowanych na stronie https://www.akcesoria-ford.pl

Wśród zimowych akcesoriów pojawiły się także te dedykowane jedynie do aut elektrycznych, a wśród nich znajdziemy np. zimową osłonkę, która podczas ładowania auta w mroźne dni zabezpieczy gniazdo ładowania przed lodem, śniegiem i innymi zabrudzeniami.

Pomyślmy o lecie

Ferie zimowe za pasem, ale wielu z nas myśli już także o wakacyjnych wojażach. Oprócz opisanych powyżej akcesoriów, które mogą sprawdzić się zarówno podczas wypadów na ferie, jak i tych wakacyjnych, w ofercie znajdziemy dedykowane jedynie na letnie wyprawy. Wśród nich znajdziemy np. rozkładane namioty dachowe, które z seryjnych wersji samochodów osobowych pomogą zrobić prawdziwe auta wyprawowe. A w przypadku takich modeli, jak Ford Bronco wyprawy te mogą stać się prawdziwą przygodą w najtrudniejszym możliwym terenie.